コーナー出口でのパワードリフトというより、、

ターンインの際のブレーキングと
ハンドリングで自然な四輪ドリフトへ移行。

絶妙なドリフトアングルを維持しつつ、アペックス通過。
ガスペダルはパーシャル状態（ちょっとだけアクセルオン）で。

＃　この時点で視線は既に次のコーナーを捉えている

僅かなカウンター操作のあと、
車体がまっすぐになってから全開。